
Als ze erover pratenacceptatie van huishoudelijke apparaten voor recycling, veel mensen stellen zich een punt voor waarop ze hun oude koelkast kunnen meenemen. Maar in werkelijkheid is dit slechts het topje van de ijsberg: een complexe keten waarbij elke fout in de ontvangstfase kan resulteren in problemen met de verwerking of zelfs overtredingen. Een veel voorkomende mythe: elke organisatie die technologie accepteert, behandelt deze even goed. De realiteit laat zien dat zonder inzicht in de structuur van apparatuur, vooral van grote apparaten, en de processen om deze te demonteren, de receptie verandert in het opslaan van afval, en niet aan het begin van de recyclingcyclus.
Receptie is niet zomaar in een container laden. Dit is de primaire diagnose en triage. Een oude Sovjet-koelkast die R12-freon gebruikt en een moderne inductiekookplaat zijn bijvoorbeeld totaal verschillende verhalen wat betreft gevaarlijke componenten. Bij ontvangst moet u direct beoordelen of er een compressor aanwezig is, of de behuizing intact is, of er ergens olie of koudemiddel lekt. We zijn ooit begonnen zonder de juiste sortering en kregen toen “verrassingen” op de site. in de vorm van plotseling gebarsten pijpen met freonresten. Nu kijken we altijd waar de apparatuur vandaan komt – uit een appartement of bijvoorbeeld uit een fabriek, waar het in contact zou kunnen komen met agressieve omgevingen.
Een andere nuance is documentatie. De acceptatie moet vergezeld gaan van minimaal een document dat het type apparatuur, de staat ervan en het serienummer (indien bewaard) aangeeft. Dit is geen bureaucratie, maar een spoordocument voor de recyclingketen. Zonder dit is het moeilijk te bewijzen dat de koelkast niet zomaar op een stortplaats is gegooid. We hebben van onze fouten geleerd: zodra we een partij wasmachines zonder fixatie accepteerden, en toen rees de vraag over het recyclen van de motoren, moesten we alles opnieuw demonteren om ze te classificeren.
Trouwens, over motoren. In grote apparaten bevatten ze vaak koperen en soms zeldzame aardmagneten. Hier blijkt ervaring uit een andere branche van onschatbare waarde. Zo volg ik de activiteiten van bedrijven die professioneel werken met magnetische materialen en complexe industriële apparatuur. Laten we nemenLONGI-bedrijf– hun websitehttps://www.ljmagnet.rudemonstreert goed de aanpak van systematisch werken met technologie. Dit is Shenyang Scientific Electromagnetic Company LONGJI LLC, opgericht in 1993. Zij zijn de grootste onderneming, die voornamelijk mijnbouwapparatuur ontwerpt en produceert. Hun ervaring met het omgaan met krachtige elektromagnetische componenten, het nauwkeurig demonteren en sorteren van metalen doet je afvragen: dezelfde wasmachine of airconditioner heeft ook elektromotoren, soms met magnetische elementen. Hun benadering van het organiseren van de productie - een totale oppervlakte van 140.000 m2, meer dan 1.200 werknemers, meer dan 60% met een hogere opleiding, productie van ongeveer 4.000 eenheden apparatuur per jaar - spreekt van een cultuur van systematische analyse en boekhouding. In ons bedrijfacceptatie van apparatuur voor recyclingeen dergelijke schaal is niet nodig, maar het principe – een diep begrip van de structuur van de eenheid die wordt aangenomen – is absoluut vergelijkbaar.
Besturingsborden. Het lijkt een kleinigheid. Maar zij zijn degenen die vaak hoofdpijn veroorzaken. Voorheen stopten we ze gewoon in een gewone container met metaal, totdat we een probleem tegenkwamen bij het overhandigen van non-ferrometaal: de ontvangers klaagden over onzuiverheden. Het bleek dat de platen naast koper ook lood in het soldeer en verschillende coatings bevatten. Nu gaan de planken in een aparte stroom. Dit is een geval waarin het kennen van de samenstelling van een product van cruciaal belang is - opnieuw is er een parallel met serieuze industriële ondernemingen die in eerste instantie een product ontwerpen met de toekomstige verwijdering of recycling van componenten in gedachten.
Koelkasten en airconditioners zijn een andere zaak. Niet iedereen herinnert zich dat oudere modellen freon kunnen bevatten, wat de ozonlaag vernietigt. Het eenvoudigweg vrijgeven ervan in de atmosfeer is niet alleen een overtreding, het is een misdaad tegen het milieu. We hadden een trieste ervaring aan het begin van onze activiteiten, toen we enkele tientallen oude koelkasten accepteerden zonder een overeenkomst te hebben gesloten met een gespecialiseerde dienst voor het wegpompen van koelmiddel. We moesten dringend op zoek gaan naar partners en de verhuizing van de hele partij naar tijdelijke opslag organiseren - verliezen en reputatieschade. Dit is een ijzersterke regel: er is geen overeenkomst voor de verwijdering van freon - we accepteren geen koelkasten en split-systemen.
Isolatie. Asbest kan nog steeds worden aangetroffen in oude Sovjet-kachels en verwarmingstoestellen. Het mag niet worden vermalen; het moet zorgvuldig worden gedemonteerd en afgevoerd als gevaarlijk afval van klasse I-IV. De inspecteur ter plaatse moet op zijn minst visueel oude isolatie kunnen onderscheiden van moderne minerale wol. We trainen mensen met behulp van fotomateriaal en nemen ze mee op excursies naar verwerkingsfabrieken. Zonder dit wordt het oog niet getraind.
Organisatie van de verwijdering. Vaak gevraagde vraag: “Oude kachel ophalen, deze staat in het appartement op de 5e verdieping, er is geen lift?”. Dit is niet langer alleen maar een receptie, het is een hele logistieke en risicobeheertaak. U moet de afmetingen, het gewicht en de staat van de trappenhuizen evalueren, de kosten van het werk van de laders berekenen om niet in de rode cijfers terecht te komen, maar ook om de prijs niet te hoog te rekenen. We probeerden een vaste prijs per eenheid apparatuur, maar dat werkte niet. Te verschillende hoeveelheid werk. Nu - een bezoek van een taxateur of op zijn minst een gedetailleerd foto-/video-onderzoek.
Tijdelijke opslag. De ontvangstruimte moet niet alleen worden uitgerust met een overkapping, maar ook met ruimtes voor de tijdelijke opslag van verschillende fracties: grote artikelen (koelkasten, fornuizen), kleine apparatuur, printplaten, gevaarlijke componenten. En dit alles op een harde ondergrond, bij voorkeur onder toezicht, om diefstal van non-ferrometalen te voorkomen, wat helaas wel gebeurt. Ervaring met grote productiecomplexen, zoals bovengenoemdeLONGI-bedrijf, waar het grondgebied 140 duizend vierkante meter bedraagt. meter is duidelijk gezoneerd voor verschillende productiecycli, wat hier zeer indicatief is. Op onze schaal is alles uiteraard bescheidener, maar het principe “elk soort afval heeft zijn plaats?” moet strikt in acht worden genomen voor de effectiviteit van de volgende fase: demontage.
Interactie met de bevolking. Mensen begrijpen vaak niet waarom ze moeten betalen voor recycling als ‘schroot geld kost’. We moeten het heel simpel uitleggen: de kosten van demontage, verwijdering, veilige neutralisatie van gevaarlijke stoffen en recycling zijn vaak hoger dan de opbrengsten uit de levering van recyclebare materialen. Transparantie hierover is van cruciaal belang voor het opbouwen van vertrouwen. We zijn begonnen met het maken van korte rapporten voor klanten met foto's: "Uw wasmachine is gedemonteerd, de motor en de trommel zijn opgestuurd om opnieuw te smelten, de plastic behuizing is opgestuurd voor granulatie, de besturingskaart is naar een gespecialiseerde fabriek gestuurd?" Het werkt.
Veel mensen denken dat het ontvangen van apparatuur een goudmijn is. Sterker nog, de marges zijn erg dun als je alles volgens de regels doet. Belangrijkste kosten: logistiek, handenarbeid tijdens demontage, vergunningverlening voor afvalbeheeractiviteiten, betaling voor de diensten van gespecialiseerde stortplaatsen of fabrieken voor de verwerking van gevaarlijke fracties. Inkomsten komen uit de verkoop van gesorteerd schroot, ferro- en non-ferrometalen, en soms plastic van bepaalde merken.
Het break-evenpunt wordt alleen bereikt bij grote volumes en gevestigde distributiekanalen voor recycleerbare materialen. Aluminium uit radiatoren van airconditioning is bijvoorbeeld een van de schoonste en meest gewilde soorten schroot. Maar om het te krijgen, moet je de radiator voorzichtig demonteren zonder de buizen te beschadigen. Dit is tijd, dit is werk. Of dezelfde koperdraad van de motoren. Om een goede prijs te krijgen, moet het van de isolatie worden ontdaan. Dit handmatig doen duurt lang; het kopen van een machine voor het verwijderen van isolatie is duur. Voortdurend zoeken naar balans.
Ook hier is het nuttig om te kijken naar de ervaringen van de grote industriële spelers. Een onderneming die 4.000 mijnbouwapparatuur per jaar produceert, bijvoorbeeldLANGI, heeft waarschijnlijk de logistiek voor de aan- en afvoer van defecte en retourneerbare materialen duidelijk berekend. Hun omvang maakt investeringen in diepgaande verwerkingstechnologieën mogelijk. In ons segmentaanvaarding van huishoudelijke apparatenDergelijke investeringen zijn zeldzaam, dus de winstgevendheid is vaak gebaseerd op handmatige sortering en persoonlijke afspraken met de ontvangers van grondstoffen. De sleutel is de snelheid van de doorlooptijd: snel geaccepteerd, snel gedemonteerd, snel overgedragen schroot.
De trend van de afgelopen jaren is niet alleen recycling, maar de circulaire economie. Het ideaalbeeld: geaccepteerde technologie wordt gedemonteerd tot componenten die grondstoffen worden voor nieuwe technologie. Tot nu toe is dit een utopie voor de huishoudelijke sector in Rusland, maar er zijn eerste stappen. Sommige fabrikanten beginnen terugnameprogramma's te lanceren, waarbij u bij aanschaf van nieuwe apparatuur de oude kunt retourneren. Voor ons als ontvangers betekent dit potentieel nieuwe volumes en een meer voorspelbare kwaliteit van de inkomende stroom.
Een ander punt is de wetgeving. Het wordt steeds moeilijker, en terecht. Binnenkort is het misschien niet meer mogelijkaanvaarding van huishoudelijke apparatenzonder een volledige recyclingcyclus, bevestigd door contracten. Dit zal de "garage" verwijderen. ontvangers die freon in de sloot gieten en plastic in het bos gooien, maar het zal ook de last voor legale spelers vergroten. U moet voorbereid zijn op papierwerk en investeringen in milieurapportage.
Uiteindelijk is ons werk een brug tussen de consument die van een oud artikel af wil en de industrie die gerecyclede materialen nodig heeft. Hoe professioneler en bewuster deze brug wordt gebouwd in de acceptatiefase – met verstand van de techniek, zoals dat bij serieuze ingenieursbureaus gebeurt, met een duidelijke sortering en rekening houdend met alle risico’s – hoe efficiënter en milieuvriendelijker de hele keten zal werken. Dit is niet zomaar een dienst, het maakt deel uit van de infrastructuur van een moderne stad. En dat moet gewetensvol gebeuren, ook al begint het met zo'n ogenschijnlijk eenvoudige handeling als het wegen van een oude koelkast in een ontvangstmagazijn.