
Een droge trommelscheider is meer dan alleen zeefapparatuur. Dit is een precisiehulpmiddel dat drie problemen tegelijkertijd oplost: het verlaagt de arbeidskosten voor handmatige scheiding, vermindert het verlies van waardevolle fracties en stabiliseert de opbrengst van het eindproduct. We hebben gezien hoe bij verwerkingsfabrieken in Kazachstan en Oezbekistan de vervanging van verouderde trilzeven door modernetoonaangevende droge trommelscheiderverminderde maatdefecten met 23% in de eerste maand van gebruik. Dit resultaat is alleen mogelijk met de juiste selectie van het ontwerp, correcte aanpassing van de hellingshoek en rotatiesnelheid van de trommel - en dit is waar de belangrijkste fouten beginnen.
In de praktijk houdt tot 65% van de storingen geen verband met storingen, maar met onjuiste selectie van parameters. Als de kantelhoek van de trommel bijvoorbeeld groter is dan 5°, heeft de fijne fractie geen tijd om te zeven - deze wordt samen met de grote fractie uitgevoerd. Als de rotatiesnelheid lager is dan 18 rpm, ligt het materiaal in een “hoop” en vormt het een “dode zone” in het onderste gedeelte. Dat hebben we getest op een proefbank in Fushun: bij 16 rpm daalde het scheidingsrendement van deeltjes tot 5 mm van 94% naar 71%. Belangrijk: de prestaties zijn niet afhankelijk van de diameter van de trommel, maar van de actieve lengte en het perforatieprofiel. Standaard ronde gaten werken alleen op droge, niet-klevende materialen. Voor steenkool met een vochtgehalte boven de 8% of gebroken erts met stofinsluitingen zijn ruitvormige of sleufvormige perforaties met een antikleeflaag vereist.
Sommige leveranciers bieden afscheiders aan met variabele aandrijving, hydraulische kanteling en digitale controller, maar 80% van onze klanten gebruikt slechts twee modi: starten en stoppen. Extra systemen verhogen de kosten met 35 tot 42% en de terugverdientijd bedraagt 14 tot 18 maanden. In plaats daarvan raden we aan om te focussen op drie beproefde oplossingen: een versterkt frame van S355J2-staal (in plaats van S235), een modulair montagesysteem voor trommelsecties en verwijderbare laadraampanelen. Deze elementen verlengen de levensduur van de apparatuur met 2,3 keer en zorgen ervoor dat u een versleten onderdeel in 45 minuten kunt vervangen zonder de hele unit te demonteren. Het is deze technische eenvoud die het maakttoonaangevende droge trommelscheidereconomisch gerechtvaardigd, zelfs bij ondernemingen met een budget van maximaal 3 miljoen roebel.
Voor de installatie is geen fundering van meer dan 0,8 m diep vereist. Een 250 mm dikke betonplaat met M24 ankerbouten is voldoende. Het belangrijkste is om de horizontaalheid van het steunvlak te behouden: een verkeerde uitlijning van meer dan 2 mm/m veroorzaakt trillingen op de lagers en voortijdige slijtage van de riem. Op de website leveren wij een bouwpakket met een gedetailleerd aansluitschemaljmagnet.ru, waar toegestane niveauafwijkingen, steunbelastingen en stroomvereisten worden aangegeven (380 V ± 5%, frequentie 50 Hz). Alle afscheiders zijn in de fabriek voorgemonteerd en uitgebalanceerd. Het enige wat ter plaatse overblijft is het aandraaien van de bevestigingsbouten en het aansluiten van de motor. De gemiddelde installatietijd bedraagt 6 uur voor een team van drie personen.
Shenyang Longji Scientific Electromagnetic Co., Ltd. is actief sinds 1993. Al 31 jaar produceert het bedrijf meer dan 160.000 mijnbouwapparatuur. De fabriek in Fushun beschikt over een eigen gieterij, warmtebehandelingswerkplaats en testruimte met draaglasten tot 12 ton. Meer dan 60% van de ingenieurs heeft een masterdiploma in mijnbouwkunde - en zij zijn het die bij elk project betrokken zijn, van het berekenen van het scheidingsschema tot het aanpassen ervan aan een specifieke ertssamenstelling. Iedereentoonaangevende droge trommelscheiderondergaat 72 uur continue belastingtests. Niet ‘op papier’, maar in reële omstandigheden: met steenkool, ijzererts, granietsteenslag en secundaire grondstoffen. Dit geeft een garantie - niet voor de "levensduur", maar voor efficiëntie-indicatoren: 92-96% voor de fractie vermeld in de technische specificaties.