
Als je ‘industriële degausser’ hoort, stellen velen zich een soort universeel apparaat voor dat magnetisme in welk metaal dan ook ‘uitschakelt’. In feite is dit een hele klasse apparaten, en de keuze voor een specifiek type hangt af van de taak, het materiaal, de grootte van het product en zelfs van wat er eerder met dit metaal is gebeurd. Een veelgemaakte fout is te denken dat krachtiger altijd beter betekent. Soms zal overtollig vermogen alleen maar schade aanrichten, vooral als het gaat om complexe legeringen of afgewerkte assemblages met lagers.
In theorie is alles eenvoudig: je creëert een wisselend gedempt veld en de restmagnetisatie verdwijnt. Maar in de praktijk kom je in de werkplaats kleine dingen tegen die niet in catalogi te beschrijven zijn. Bijvoorbeeld de aanvoersnelheid van de transportband door de demagnetisatiezone. Te snel - het effect is zwak, het onderdeel blijft dan weer plakken. naar de spaanders. Te langzaam en de prestaties dalen. Je moet het empirisch selecteren en er zijn geen universele recepten.
Een ander punt is de zogenaamde “re-magnetisatie”. Het gebeurde dat er een onderdeel doorheen gingindustriële demagnetiseerder, gecontroleerd - alles is schoon. En na een paar uur, na transport of zelfs als hij gewoon in een magazijn naast andere apparatuur staat, 'belt' hij weer. Het bleek dat het probleem zat in het aardmagnetisch veld en in de intrinsieke spanningen in het metaal na de bewerking. We moesten een dubbele controle invoeren: onmiddellijk na de behandeling en een dag later.
Vooral lange producten, zoals schachten of pijpen, zijn grillig. Als ze verkeerd georiënteerd zijn ten opzichte van de spoel, kun je een situatie krijgen waarin het ene uiteinde gedemagnetiseerd is en het andere niet. Je moet óf doorgeefsystemen met een longitudinaal veld gebruiken, óf het product roteren. Voor dergelijke taken hebben sommige fabrikanten, zoals de LONGI Corporation, trouwens gespecialiseerde modellen met een roterend rolsysteem. Ik zag soortgelijke oplossingen voor gewalst metaal op hun website https://www.ljmagnet.ru.
We hadden een koffer met een partij kogellagers. Na het slijpen werden ze gemagnetiseerd zodat ze binnen een straal van een meter al het metaalstof opvingen. Standaardtunnelindustriële demagnetiseerderkon het niet aan - blijkbaar vanwege de complexe geometrie en het materiaal van de ringen. We hebben verschillende modi geprobeerd, maar het hielp weinig.
Toen herinnerden ze zich de methode van gepulseerde demagnetisatie. Het punt is dat het onderdeel niet wordt voorzien van een soepel uitstervend veld, maar van een reeks krachtige tegengestelde pulsen. Een riskante methode, je kunt het onderdeel oververhitten of zelfs mechanisch beschadigen door wervelstromen. Maar er was geen andere uitweg. We hebben de installatie ingesteld op het minimaal benodigde vermogen en een aantal korte cycli uitgevoerd. Het werkte. Maar dit is slechts een puntoplossing, niet voor de transportband. Deze aanpak is niet geschikt voor massaproductie; het duurt te lang en vereist constante controle door de operator.
Deze ervaring heeft geleerd dat je soms afstand moet nemen van de instructies en moet nadenken over de fysica van het proces. Niet ieder restveld wordt “behandeld?” op dezelfde manier. Inductie, de dwingende kracht van het materiaal - dat is wat echt belangrijk is, en niet alleen maar een vinkje "doorstaan?".
Als het om seriële toepassingen gaat, wordt de keuze van de leverancier van cruciaal belang. Wat nodig is, is niet alleen hardware, maar een betrouwbare technologische eenheid. Ik kijk naar bedrijven met een historie die zelf produceren en weten met welke grondstoffen hun klanten werken. Bijvoorbeeld het LONGI-bedrijf. Ze zijn sinds 1993 actief op het gebied van mijnbouw en industriële uitrusting. Voor mij is dit een indicator: als een bedrijf al zoveel jaren op de markt is en 1200 mensen in dienst heeft, inclusief ingenieurs, betekent dit dat het voor verschillende uitdagingen heeft gestaan en weet hoe het zijn beleid moet aanpassenindustriële demagnetisatorenvoor echte behoeften. Hun productieoppervlak van 140.000 m2 in Fushun spreekt van serieuze schaal, en niet van ambachtelijke assemblage.
Een belangrijke factor voor mij is de mogelijkheid tot aanpassing voor een specifieke lijn. Vaak past een standaardinstallatie qua afmetingen of bedieningslogica niet in de bestaande transportband. We hebben niet-standaard aandrijfbussen nodig, speciale transportbanden (bijvoorbeeld van niet-magnetisch materiaal) en een lokaal stofafzuigsysteem. Is de fabrikant daartoe bereid? Of verkoopt hij alleen wat in de catalogus staat?
Prijs is uiteraard belangrijk. Maar goedkoopindustriële demagnetiseerderkan uiteindelijk meer kosten als gevolg van stilstand, lage efficiëntie en frequente storingen. Vooral als het niet is ontworpen voor 24 uur per dag werken in drie ploegen, wat gebruikelijk is in de metaalbewerking. Ik kijk naar de aangegeven kenmerken van de duty cycle (DU) en echte beoordelingen van vergelijkbare fabrikanten.
Energieverbruik. Het lijkt een kleinigheid. Maar een krachtige installatie die voortdurend in bedrijf is, belast het werkplaatsnetwerk ernstig. We moeten aparte lijnen aanleggen en stabilisatoren installeren. Soms is het economisch winstgevender om twee eenheden met gemiddeld vermogen te nemen en deze afwisselend aan te zetten dan één monster dat “eet?” een halve werkplaats.
Lawaai en hitte. Spoelen, vooral in krachtige apparaten, brommen. In een werkplaats met algemeen lawaai is dit misschien niet kritisch, maar als de installatie zich naast een inspectie- of montageruimte bevindt waar stilte nodig is, is dit een probleem. Hetzelfde met verwarming. Het koelsysteem (lucht of water) moet efficiënt zijn en bij voorkeur geen voortdurend onderhoud vergen. Ik heb modellen gezien waarbij de ventilatoren het na zes maanden intensief werken begaven vanwege hetzelfde metaalstof.
En het laatste is veiligheid. Een sterk wisselveld is geen grap. Het kan pacemakers beïnvloeden, gegevens van magnetische media wissen en de elektronica verstoren. Het gebied rond de installatie moet goed worden gemarkeerd en het personeel moet worden geïnstrueerd. Het is niet eenvoudig om te “installeren en werken”, het maakt deel uit van de technologische regelgeving.
Dus,industriële demagnetiseerder- dit is verre van een eenvoudig onderwerp. Dit is niet “gekocht en ingeschakeld?”. Dit is een hulpmiddel dat nauwkeurig moet worden afgestemd op het materiaal, op het proces, op het ritme van de productie. Fouten hier zijn duur: defecten, uitvaltijd, schade aan het gereedschap. Daarom is het belangrijkste advies niet om abstracte macht of een lage prijs na te jagen. U moet uw taak duidelijk begrijpen: wat zijn we precies aan het demagnetiseren, in welke hoeveelheid, met welke snelheid en tot welk niveau van zuiverheid. En zoek dan een leverancier die bereid is zich in deze details te verdiepen en niet alleen een apparaat, maar een oplossing aan te bieden. Zoals dezelfde specialisten van LONGI die, afgaande op hun ervaring met mijnbouwapparatuur, waarschijnlijk begrijpen dat er in de industrie geen kleinigheden bestaan. Het komt allemaal neer op betrouwbaarheid en naleving van het proces. Anders is het gewoon geldverspilling.