mijnbouwtechnologie

Als je ‘mijnbouwtechnologie’ hoort, denken veel mensen onmiddellijk aan gigantische graafmachines en het gebrul van explosies. Maar dit is slechts het topje van de ijsberg. In feite gaat het tegenwoordig vooral om procesmanagement, veiligheid en, eerlijk gezegd, om het besparen van elke cent per ton deklaag. Een veelgemaakte fout is het achtervolgen van de ‘machtigste’. of ?de modernste? apparatuur zonder te berekenen hoe deze in een specifieke keten van de mijnwand tot aan de verwerkingsfabriek zal passen. We hadden een zaak op de rol... maar daarover later meer.

Evolutie of revolutie? Mijn visie op automatisering

Ze spreken over de automatisering van steengroeven als iets revolutionairs. Ik zal dit zeggen: je voelt geen revolutie als je om drie uur 's ochtends in de regen staat en probeert te begrijpen waarom het positioneringssysteem van de kiepwagen weer "buggy" is. Evolutie is een nauwkeuriger woord. Ze loopt met kleine stapjes. Bijvoorbeeld de overgang naar fleetdispatchsystemen. Het lijkt onzin: GPS-bakens en een tablet in de cabine van de coördinator. Maar als je ziet hoe de downtime met 15% is gedaald dankzij routeoptimalisatie, begrijp je dat dit juist het werk ismijnbouwtechnologie.

We introduceerden een systeem voor het registreren van het werk van graafmachines. Niet het meest geavanceerde exemplaar, van een bekende Duitse fabrikant. ?Ijzer? werkte feilloos, maar de software produceerde voortdurend inconsistenties in rockvolumes. Het bleek dat het algoritme geen rekening hield met de correctie voor het natuurlijke loslaten van onze specifieke deklaag na de explosie. Kleinigheid? Maar door haar werden de verzendplannen elke maand uitgesteld. Ik moest met de ingenieurs op collectieve boerderijen werken. tussenliggende software voor herberekening. Conclusie: elke technologie zou moeten ‘inwerken’? aan de plaatselijke omstandigheden, anders is het slechts duur speelgoed.

Er is momenteel veel ophef over zelfrijdende dumptrucks. Ik zag ze aan het werk in een van de kolenmijnen. Ja, het spektakel is indrukwekkend. Maar toen ik vragen begon te stellen, bleek dat het economische effect tot nu toe berust op kolossale kapitaalkosten en de behoefte aan een ideaal voorbereide infrastructuur; wegen zouden bijna op start- en landingsbanen moeten lijken. Voor veel Russische bedrijven die in permafrost of seizoensgebonden dooiomstandigheden opereren, is dit nog steeds een kwestie van de verre toekomst. De technologie is er, maar de niche ervan is heel duidelijk gedefinieerd.

Waar de echte efficiëntie ligt: details die op het eerste gezicht niet zichtbaar zijn

Echte efficiëntie zit vaak niet verborgen in de hoofdeenheid, maar in de hulpsystemen. Laten we een voorbeeld nemenmijnbouwapparatuurop het gebied van verrijking. Alle aandacht gaat uit naar flotatiemachines of brekers. En de belangrijkste verliezen doen zich voor in de scheidingsfase, en hier beslist de scheiding alles.

Ik herinner me dat ze in een van de fabrieken lange tijd de geplande winning van magnetiet niet konden halen. We hebben de werkingsmodi van kogelmolens doorgenomen en de reagentia gewijzigd. Het probleem bleek in de afscheider te zitten. De oude drummachine leverde simpelweg niet de vereiste scheidingszuiverheid. We zijn overgestapt op moderne magneetscheiders. Ik zal geen reclame maken voor specifieke merken, maar toen we bijvoorbeeld opties overwogen, bestudeerden we onder meer de producten van het bedrijf LONJI (https://www.ljmagnet.ru). Ze zijn sinds 1993 actief in dit segment en hun ingenieurs begrijpen de specifieke kenmerken van verrijkingsprocessen goed. Het was belangrijk om niet alleen een ‘magnetische trommel’ te kopen, maar ook een model te selecteren voor de granulometrische samenstelling van ons erts en de vereiste productiviteit. Na vervanging en fijnafstelling steeg de concentraatopbrengst met bijna 4%. Dit is een enorm aantal.

Of een ander punt: energieverbruik. Moderne afscheiders, zoals die van LONGI, zijn vaak ontworpen met het oog op energie-efficiëntie. Hun magnetische inductiesysteem kan worden ontworpen om warmteverliezen te minimaliseren. Op de schaal van een fabriek die de klok rond draait, betekent dit een besparing in megawatt en flink wat geld. Over deze “stille” mensen? technologieën en moeten eerst nadenken als het om modernisering gaat.

Beveiliging: van formeel protocol tot systeemdenken

Beveiligingstechnologie is waarschijnlijk het gebied waar de kloof bestaat tussen “hoe het zou moeten zijn?” en ?zoals het is? voelt bijzonder acuut aan. Ze zijn allemaal voorzien van gassensoren en waarschuwingssystemen. Maar ze werken vaak volgens het ‘stel het in en vergeet het’-principe. Het grootste probleem is niet het gebrek aan ‘slimme’ systemen. systemen, maar de menselijke factor en de werkorganisatie.

We implementeerden een toegangscontrolesysteem voor gevaarlijke gebieden op basis van RFID-tags. Het idee: als iemand het explosiegebied betreedt, krijgt de meldkamer een signaal. Op papier is alles glad. In de praktijk raken tags kwijt, raken ze leeg en vragen mensen, om geen extra kaart bij zich te hebben, een collega om deze te 'piepen'. ze buiten. Technologie is in botsing gekomen met de organisatiecultuur. Parallel aan de technologie moesten we zowel de benadering van instructies als het systeem van verantwoordelijkheid veranderen. Zonder dit is elk meest geavanceerde gadget nutteloos.

Er zijn nu computervisiesystemen in opkomst om de toestand van richels te monitoren en scheuren te identificeren. Dit is al een serieus hulpmiddel. Maar nogmaals, de effectiviteit ervan hangt af van de kwaliteit van de brongegevens (camera’s) en, nog belangrijker, van de analysealgoritmen. Tot nu toe kan geen enkel systeem de ogen van een ervaren landmeter vervangen, maar als assistent voor constante monitoring zijn de vooruitzichten enorm. Het belangrijkste is dat meldingen uit dit systeem niet ‘op tafel’ komen te liggen, maar direct worden verwerkt.

Casestudy: wanneer upgraden? omgezet in stilstand

Ik wil een leerzame casus met u delen. We besloten om het stofbestrijdingssysteem op het breek- en zeefcomplex te moderniseren. Er waren reguliere sprinklers, maar ze wilden ‘ultrasone mistgeneratoren’ installeren? - technologie die als doorbraak wordt geadverteerd. Ze gaven de taak aan de afdeling hoofdmonteur, selecteerden de apparatuur en installeerden deze.

En alles stond op. Letterlijk. Het bleek dat na het vermalen van onze kalksteen niet alleen stof ontstaat, maar ook een natte stofsuspensie. De ultrasone nevel die zich ermee vermengde, veroorzaakte een dichte, plakkerige korst op de transportbanden en zeven, waardoor alles verstopte. Downtimes volgden elkaar op. We moesten deze schoonheid dringend ontmantelen en de oude, beproefde hogedruksproeiers teruggeven, maar met een nieuw watertoevoercontrolesysteem, afhankelijk van de belasting van de breker.

Moraal: alles wat nieuw ismijnbouwapparatuurje moet het eerst in de pilotmodus testen, op één knooppunt, en zien hoe het samenwerkt met de hele technologische keten. Er zijn geen universele oplossingen. Wat perfect werkt op ijzerertsconcentraat, kan volledig mislukken op apatiet of steenkool. Deze les heeft ons veel gekost, maar nu is er een voorstel voor ?innovatie? we passeren een zeef van praktische tests.

Integratie en personeel: de zwakke schakel van elk systeem

Je kunt de modernste apparatuur aanschaffen, maar zonder goede integratie in het bestaande proces en vooral zonder mensen die ermee kunnen werken, is het een hoop metaal. Dit is waar vaak de addertje onder het gras ligt. Fabrikanten leveren? Boxed? oplossing, maar hoe u deze in uw werkschema kunt inpassen, is uw probleem.

Het is goed als de leverancier niet alleen een verkoopafdeling heeft, maar ook serieuze engineeringafdelingen die zich kunnen aanpassen. Terugkerend naar het voorbeeld met magnetische scheiding: hetzelfde LONGI-bedrijf werkt, te oordelen naar hun website en de ervaring van hun collega's, vaak volgens het 'engineering for a task'-schema. Dit is het moment waarop hun specialisten komen, monsters nemen van het materiaal, de technologische kaart van de onderneming analyseren en pas dan een uitrustingsconfiguratie voorstellen. Dit is de juiste aanpak. Het bedrijf, dat ruim 1.200 mensen in dienst heeft, van wie de meesten een beroepsopleiding hebben genoten, vertrouwt duidelijk niet op kale verkopen, maar op totaaloplossingen. Dit is van cruciaal belang in onze sector.

En het tweede punt is het trainen van uw personeel. Een nieuw verzendsysteem of dezelfde scheider kan niet zomaar ‘aangezet’ worden. Reparateurs moeten de structuur ervan begrijpen, en operators moeten de fijne kneepjes van de controle in verschillende modi begrijpen. Vaak wordt hier geen tijd of budget voor uitgetrokken. Als gevolg hiervan wordt de apparatuur op 50% van zijn capaciteiten gebruikt en bij de eerste storing beginnen paniek en kritiek op "onbetrouwbare apparatuur". In feite is de implementatieaanpak vaak onbetrouwbaar.

Vooruitkijken: wat zal de sector echt veranderen?

Als we de hype opzij zetten, dan, naar mijn mening, de nabije toekomsttechnologieën in de mijnbouwheeft met drie dingen te maken. De eerste is digitale tweelingen. Niet zomaar een 3D-model van een steengroeve, maar een levend systeem waarin gegevens over de opgraving, de stand van de technologie en de geologie in realtime stromen. Dit maakt het niet alleen mogelijk om te reageren, maar ook om te modelleren en te voorspellen: waar te mijnen, wanneer te ontploffen, hoe de dumptruckvloot te herverdelen.

De tweede is robotisering voor gevaarlijke en routinematige operaties. Niet noodzakelijkerwijs onbemande dumptrucks van 100 ton. Dit kunnen robots zijn voor het inspecteren van moeilijk bereikbare plekken na een explosie, voor bemonstering, voor het wassen en initiële inspectie van apparatuur. Dit zal de risico's voor mensen verminderen en de frequentie van gegevensverzameling verhogen.

En ten derde is het allerbelangrijkste: diepgaande verwerking en zero-waste. Technologieën waarmee je het maximale uit het gesteente kunt halen en verspilling kunt minimaliseren. Dit omvat de extra verrijking van residuen en het gebruik van deklaag in de bouw. Dit is niet langer een kwestie van productie-efficiëntie, maar een kwestie van het voortbestaan ​​van de onderneming op de lange termijn en haar sociale licentie om te opereren. En ook hier zullen geen gigantische machines, maar “stille” machines op de voorgrond treden. technologieën voor verrijking, scheiding en analyse. Dezelfde waar bedrijven als LONGI al tientallen jaren aan werken, en die vanuit een zeer gespecialiseerd gebied een industriële must-have aan het worden zijn.

Uiteindelijk komt het allemaal niet neer op ‘hardware’, maar op het juiste gebruik ervan. Ervaring, begrip van het proces en een systeemvisie zijn wat een set apparatuur tot een werking maaktmijnbouwtechnologie. Al het andere is gereedschap. En u moet ze niet kiezen op basis van een brochure, maar op basis van de resultaten die ze zullen opleveren in uw specifieke mijn, in uw mijn, in uw fabriek.